秦野運輸区のおでかけ記録

ゆーてるがどこへ行ったかの記録

KANSAI THRU PASSで神戸方面に乗りつぶし【後編】

前編はこちら↓ 

hadano.hateblo.jp

板宿から地下鉄に乗り学園都市へ、案内上の路線名は西神・山手線ですが、名谷までが西神線名谷から先が西神延伸線だそうです。(直通運転してるので気にすることはないです)

地上区間にある学園都市駅で下車、バスに乗り換えます。

園都市で下車してわざわざバスに乗って昼食を食べに行くのもKTPでも使っていないとやる気が起きません。

食事だけしてバスに再び乗り学園都市駅へ、市バスと山陽バスの2者があり本数がかなりあります。

地下鉄で終点の西神中央まで乗ります。

西神南西神中央は地下鉄とは思えない風景が広がっていました(失礼)

学園都市駅でHM付き編成同士の並びが見れた後に西神中央駅でも同様の光景が見られましたがどうやらそれなりの数HM付き編成があるようです。

NHKの駅ピアノシリーズにも登場したことがある西神中央駅(ピアノは弾いてる人がいたので写真は撮らなかった)

時間があれば1本見送って別の編成乗りたいところですがそんなことは言ってられないので次の谷上行きで湊川公園まで戻ります。

西神中央より先に延伸計画があるのだと思いますが4番ホームの用地だけありました。

神鉄との乗換駅、湊川公園で下車。

どちらも地下なのでそこそこ乗換しやすいですが駅名が違うのでやや遠いです。

次の新開地が終点なのですがその先の神戸高速、さらに先の阪急・阪神・山陽方面への案内になっています。

有馬口有馬温泉行に乗換、泊まりの観光客とみられるお客さんでそこそこ乗ってました。

 

有馬温泉に到着、15分で折り返すのでその間にちょっとだけ温泉街散策。

15分で行けるところまで往復して乗ってきた車両で有馬口に戻ります。

有馬口で三田方面に乗換、時間があったので駅舎を撮影。

三田まで行く前に横山で下車、公園都市線に乗り換え。

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公園都市線終点のウッディタウン中央まで乗車。

ここでもすぐに折り返して三田方面へ、公園都市線三田線に直通しているのでそのまま三田まで乗車。

この編成は1969年に製造されたらしいです、6000系とか6500系に乗りたいのにすれ違うだけで乗れない運の悪さ。

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終点の三田で神戸電鉄完乗、三宮方面に折り返します。

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普通新開地行きで谷上へ、三田→谷上の所要時間は約30分でした。

谷上で地下鉄に乗り換えて、三宮まで一気に山を下ります。

北神急行から移管された北神線に乗車、車両は地下鉄車でした。

新神戸駅神戸市営地下鉄完乗、そのまま乗車して三宮で下車。

時間も少なくなってきたので急いで地下鉄からポートライナーに乗り換え、遠いと思ってましたが海岸線よりは近いです。

予定の1本前に乗れたので早く到着、IKEA神戸の最寄り駅です。

続いて神戸空港へ、1本では行けない構造なので中公園での乗り換えが必要です。

神戸空港行きに乗り換えて神戸空港へ、海を渡って空港島に入ります。

すでに出発便は終了している神戸空港、コンビニ以外の売店は営業終了時間だったので特に何もせずに引き返し。

三宮に戻りJRへ乗換、神姫バス以来のKTP利用対象外の交通機関に乗車。

六甲ライナーに乗るため住吉へ、阪神で魚崎へ行くと住吉まで往復する必要があるので190円(確かそのくらい)JRに課金。

何度か降りてる住吉ですが六甲ライナーに乗るのは今回が初めて。

ここで乗り遅れたことでKTPだけで帰ることが不可能に。

マリンパークで神戸新交通を完乗、この日4者目です。

帰宅することを諦め神戸に泊まるため、魚崎へ移動し阪神電車に乗換。

阪神に乗り換えて、直通特急で神戸三宮まで乗車。ちなみに山陽車でした。

泊まることにしたのでこの日の移動は終了。

なぜか神戸でGoToトラベルを使って宿泊、3,000円しないで泊まれました。

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地域共通クーポンはJRの周遊きっぷに使いました、神戸から京都まで乗るだけで半分以上の元が取れます。

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2日目は1日目に行けなかった花隈へ。

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新開地まで行こうとしたタイミングで運悪く高速神戸行きだったので1駅乗車、高速神戸では対面乗り換えで阪神直通特急に乗り換えできましたがかなり混雑していました。

新開地の改札内にある高速そばで朝食、実際に速いかは個人差があります。(水が出てくる速度が遅かった)

メトロこうべを通ってJRの神戸駅へ、JRの企画券をここから使用開始。

山科までフリーエリアなのでAシートに山科まで乗車。

特急と同様(コンセントあるのでそれ以上)の座席に500円で乗車できるのは安いと感じますが、短区間では高いかもしれません。

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湖西線の普通で京都まで戻り一応移動終了。

KTP1回目はこれで終了。