秦野運輸区のおでかけ記録

ゆーてるがどこへ行ったかの記録

おでかけゆーてる GoToトラベルで首都圏【2日目②】

前回はこちら↓ hadano.hateblo.jp

藤沢で目の前に入線してきた湘南新宿ラインの特別快速に乗車して平塚まで移動、当初は茅ケ崎で降りることも考えていましたが時間的都合と特にすることが思いつかなかったので今回はスルー。

平塚駅で下車、この駅で普通を追い越しますが今回はバスに乗り換え。

神奈川中央交通の本社がある平塚駅には神奈中バスで常に埋め尽くされています。

平11に乗車すると各営業所に確か1台しかない「かなみんバス」が充当されていました。

ららぽーと東急ハンズ神奈中バストミカを購入、秦野営業所の車両ということで購入しました。

買い物を済ませて平塚駅まで戻るバスを確認したところなかなか来なさそうだったので近くにある別のバス停まで移動、田村車庫からの路線だったようでかなりの本数がありました。

ひ1という番号の車両が来ましたが鉄道車両のトップナンバーなどとは違うので特に古かったりするわけではないようです。

平塚駅に戻りラスカ平塚を少しだけ見て小田原方面へ移動。

乗車する普通は小田原まで先行のようですが次の列車は国府津で快速の待ち合わせをするようです。

東京過ぎたら東海道線でいいと思うのですが上野東京ラインの表示を出している小田原行き。

国府津で下車、さほど用事はないものの時間があり海も近いので海岸まで行ってみました。

ラブライブ!サンシャイン!!で登場した海もここのようです、この日は平日だったこともあってか人はあまりいませんでした。

 

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再び国府津駅に戻り東海道線で西へ向かいます、御殿場線も乗り入れる国府津駅ではJR東海の車両と並ぶことがあります。

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当初行く予定だったダイナシティはバスの本数が少なかったので予定を変更し根府川へ。

国府津車両センター所属編成でした、こちらのほうが小山車両センター所属より後に製造されているので座席が柔らかめだとか(私はよくわかりません)

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行った時間がちょうど自動券売機の営業終了と同時くらいで、目の前で電源が自動的に切れました。

古い感じの跨線橋、通路と改札口が同じ高さなので階段は1回だけで済む。

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無人駅で特にやることもなかったので小田原まで戻ります、小田原以西は本数が減るので早く戻ったほうがいいです。

根府川時点ではガラガラの小金井行き、小田原から多くの乗車がありました。

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乗車した普通の後が185系の特急踊り子でした、2021年3月からE257系に統一されるようなので1年後には見られなくなっているでしょう。

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ラスカ小田原で名物の鯛めしを購入、今でも830円とかで駅弁としては安いほうだと思います。

前日の夜には売っていた水ゼリーを買おうとしたら売り切れていました。

快速アクティーで再び国府津まで

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国府津で始発の籠原行きに乗換て1駅先の二宮まで乗車しました。

快速通過でライナー停車駅の二宮で下車、快速停車の国府津より乗車人員が多いです。

二宮から秦野まで神奈中バスに乗車、1度も乗ったことがなかった秦70急行に乗車しましたが前を走る秦60を追い越すことはなかったようです。

小田原にはなかった水ゼリーは二宮駅北口のacureにありました。

25分くらいで秦野に到着

メシは結局餃子の王将に、悩んだら餃子の王将に入っておけば間違いないです(直営に限る)

時間もあったので丹沢・大山フリーパスを有効活用してバスに乗車

いつオープンしたのか忘れましたが最近できたベルクというスーパー

ペデストリアンデッキが開通したことで秦野駅で降りるより速く秦野駅に着くことがあるみたいです。

秦野から快速急行で海老名まで、特急に乗りたかったですがちょうどいい時間がありませんでした。

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せっかくなので小田急チケット10を購入、使わないのでホリデーにしておきました。

海老名で小田急から相鉄に乗り換え。

横浜へ行くのに海老名で新宿行きから新宿行きに乗り換えする不思議な感覚になっています。

昨日は相鉄車でしたが今日はJR車の運用でした。

西谷で特急から快速に乗換、小田急でいう代々木上原みたいな感じになってしまいました。

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終点の横浜で乗換、京浜東北線に乗車。

東神奈川で横浜線に乗り換え、ホームが変わってしまい階段の上り下りがありました。

橋本行きで新横浜へ。

新横浜から新幹線で京都まで戻ります。

ラスカ小田原で買った鯛めしをここで食べます、グリーン車のテーブルは引き出すとかなり揺れて使いづらいです。

恒例のアイスとアルフォートで〆

京都駅に到着、今回はこれにて終了